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隧道人员门禁考勤定位综合管理系统

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产品介绍

    隧道人员门禁考勤定位综合管理系统

    1.方案概述

    本方案着重解决施工人员/车辆进出的自动化识别,替代“人工翻牌进洞”及车辆的管理。并综合隧道管理各项资源,在保证既定的系统功能正常应用的前提下,利用先进技术对系统进行整合利用,包含人车辆进出定位管理、人车通道(门禁)系统、LED大屏显示系统等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。

    2. 设计原则

    总体以客户的需求为基本原则,并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。

    隧道安全管理系统是一个涉及传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术,因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性,更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。

    在规划设计过程中,系统设计以保障安全生产、提高企业效率,提升企业管理品质为目标,以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。

    3.系统组成

    隧道综合应用系统主要有人员考勤定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统组成

    人车考勤定位管理系统

    l  考勤管理

    l  定位管理

    门禁系统

    l  门禁道闸管理

    l  人员门禁系统

    LED显示系统

    l  LED大屏显示

    通讯系统

    l  无线传输部分

    l  其他线缆传输部分


    3.1系统应用总体平台架构



      以本地系统为基础,实现各功能模块数据通信;


    ◇ 可实时查询当前隧道的相关安全信息;


    ◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构


    ◇ 前端工点监控(人员进出定位管理系统、车辆门禁管理)以及后台调度采用B/S应用架构。


    3.2 系统网络结构拓扑图


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    3.3人车辆进出定位系统


    人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。


    监控主机(现场服务器):独立计算机,负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。


    定位基站(读卡器):实时采集接收人员卡的信息,并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。


    人员识别卡:编程有全球唯一的识别码,仅提供给读卡基站去识别,一般在安全帽上安装或是身上佩戴,健康认证,安全可靠


    传输数据接口转换器:包括一些信号转换器,主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据


    考勤系统:在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处,另一台读卡器装在洞口往里50米处,根据读卡器读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况,施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中,并体现到大屏幕上,使考勤情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡便能实现自动考勤,方便省力、准确度高。


    区域定位系统:在隧道每隔50米安装1台定位基站,施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在定位基站的有效识别范围内,根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理,使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。


    精准定位系统:在隧道每隔50米安装1台定位基站,在定位基站识别范围内,每隔5米安装1个定位器,定位器呈S型分布,施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在定位器的有效识别范围内,根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行精准定位识别管理,使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。